汽车人因工程学
【作 者】（英）盖伊.H.沃克，（英）内维尔.A.斯坦顿，（澳）保罗.M.萨蒙著
【丛书名】汽车先进技术译丛 智能网联汽车系列
【形态项】 280
【出版项】 北京：机械工业出版社 , 2018.05
【ISBN号】978-7-111-59257-0
【中图法分类号】U46
【原书定价】123.7
【主题词】汽车工程-人因工程
【参考文献格式】 （英）盖伊.H.沃克，（英）内维尔.A.斯坦顿，（澳）保罗.M.萨蒙著. 汽车人因工程学. 北京：机械工业出版社, 2018.05.
内容提要:
作者试图分析出人类在开车时的心理和行为，从而让自动驾驶系统像人脑一样“思考”。而只有将驾驶员的行为按照严格的逻辑推理进行细分，才可能将主观感性的人为因素转化为精确客观的机器语言。作者先从自动驾驶和传统驾驶的共性入手：详细地、层级化地定义了车辆的驾驶行为（第四章及附录），即：何种操纵可以让车辆产生何种运动。其次，针对上述提到的每种车辆运动，可能出现哪些带来危险的操纵错误（第五章），造成这些错误的原因是什么（第六章），人类的大脑是如何思维、和周围环境交互，从而来避免这些危险的发生的（第七、八、九章）。这是一本将汽车工程（具体技术开发者）和汽车设计（汽车功能需求提出者）和汽车制造相结合的书。它也为车辆工程和心理学等文科专业建立了桥梁。
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